Auto van de zaak: wel of niet?

 Vanaf een vrij nabije datum in de toekomst maak ik promotie. Dankzij die promotie krijg ik het recht op een lease-auto van de zaak. 

Dat biedt voordelen, maar ook wel nadelen. De voordelen zijn het feit dat ik niet zelf hoef te voorzien in een auto en daar dus nooit verrassingen in heb. Ook is mijn autogebruik daarmee "gratis", afgezien van de bijtelling.

Nadelen zijn er ook. De bijtelling die ik al noemde is geen nadeel maar een kostenpost. Mijn huidige auto kost ook geld. Sterker nog; ik heb wel eens uitgerekend dat met ons aantal kilometers de auto zeker 1200 EUR per maand kost. Daarvan blijft iets minder dan 800 EUR over, dankzij de reiskostenvergoeding die ik krijg. Overstappen zou een voordeel zijn, omdat de bijtelling altijd minder is dan 800 EUR. 

Maar grotere nadelen zie ik in de looptijd: ons leasebeleid is dusdanig opgezet dat ik het lease-contract over moet nemen (of een nieuwe werkgever dit over moet laten nemen) wanneer ik uit dienst zou gaan uit vrije keuze. Ik creëer dus mijn eigen "lock-in" situatie. Daar hou ik niet zo van, ik ben graag flexibel.

De duurzaamheid telt ook mee; mijn huidige auto is iets meer dan 5 jaar oud. Het is een PHEV, waar ik 80% elektrisch mee rijd in mijn dagelijkse verkeer. Alleen op lange trips rij ik voornamelijk op benzine. Een auto van de zaak zou 100% elektrisch zijn. Niet omdat het moet, maar omdat ik dat graag wil. Naar een verbrandingsmotor overstappen zou een flinke stap terug zijn (elektrisch rijden is zoveel fijner!).

Maar dan moet er wel een nieuwe auto geproduceerd worden, doordat ik overstap. Natuurlijk gaat mijn PHEV dan naar iemand anders, die misschien weer uit een dino-brander komt. Maar het voelt toch niet helemaal goed. 

Ik denk er nog even rustig over na; het is tenslotte niet verplicht om een auto van de zaak te kiezen, en ook niet om die direct te nemen. Maar zie ik nog iets over het hoofd?